Pembuat EV China Xpeng meluncurkan SUV di Prancis saat ekspansi Eropa semakin cepat
“Kami bangga menyoroti kekuatan inovasi teknologi Xpeng, di mana kami membuka jalan bagi era baru dalam mobilitas cerdas, yang kami harap akan inklusif dan dapat diakses,” kata Qiang Shunqiang, manajer umum untuk Xpeng Prancis, dalam pernyataannya.
01:52
AS Usulkan Putaran Tarif Baru di China dalam Eskalasi Perang Dagang Terbaru
AS Usulkan Putaran Tarif Baru di China dalam Eskalasi Perang Perdagangan TerbaruBercokol dalam perang harga brutal di dalam negeri, para pemimpin EV China seperti Xpeng, Nio, Li Auto, dan BYD semakin mengalihkan perhatian mereka ke luar negeri untuk melawan permintaan domestik yang melambat.
Namun, mereka menghadapi rintangan besar dalam rencana ekspansi global mereka. Pada hari Selasa, pemerintahan Biden mengatakan akan menaikkan tarif EV menjadi 100 persen, sebagai bagian dari pungutan atas barang-barang China senilai US$18 miliar untuk melindungi produsen AS. Investigasi yang diluncurkan oleh Uni Eropa tahun lalu ke dalam subsidi Beijing untuk pembuat mobil dapat menghasilkan tugas serupa dan menggagalkan rencana.
Xpeng mengatakan akan memperkenalkan lebih banyak model di Prancis, sambil lebih fokus pada pasar SUV yang melayani preferensi konsumen lokal, tetapi tidak mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang volume penjualan, peluncuran atau harga yang diharapkan.
Ekspansi perusahaan ke Prancis terjadi setelah Spanyol dan Portugal bulan lalu. Perusahaan menjual 383 dan 584 mobil di Norwegia dan Denmark dalam empat bulan pertama tahun ini, hampir seluruhnya G9, menjadikannya model SUV terlaris dalam kategori EV baterai murni di kedua negara, menurut EU-EVs, sebuah situs web yang melacak penjualan EV di UE.
G9 diluncurkan di China pada September 2022 dari 309.900 yuan (US$43.000), diikuti oleh G6 pada Juni 2023 dengan harga mulai 209.900 yuan. Sejak perang harga pecah di China awal tahun ini, harga awal G9 dan G6 masing-masing turun menjadi 263.900 yuan dan 179.900 yuan.
Di Jerman, G9 tersedia dari € 57.600 (US $ 62.700) hingga € 70.000.
Xpeng juga memanfaatkan pasar setir kanan di wilayah seperti Hong Kong, Australia, dan Asia Tenggara. Ini menandatangani kemitraan dengan distributor mobil Australia TrueEV bulan ini, hanya beberapa minggu setelah mengatakan berencana untuk menjual model G6 dan G9 di Hong Kong pada kuartal ketiga.
Menggembar-gemborkan teknologi mengemudi cerdasnya, Xpeng juga mempertimbangkan untuk meluncurkan sistem mengemudi otonomnya ke lebih banyak pasar internasional.
Dalam sebuah video yang diposting di LinkedIn bulan lalu, He Xiaopeng, ketua dan CEO Xpeng, mengatakan perusahaan telah selesai menguji teknologinya di Jerman, mencatat bahwa itu “hampir siap jalan” untuk Eropa.
Secara terpisah, BYD yang berkantor pusat di Shenhen, pembuat EV terbesar di China, sedang mencari untuk mendirikan pabrik di Meksiko, Stella Li, CEO Amerika BYD, mengatakan pada hari Rabu. BYD juga meluncurkan pickup hybrid-electric mid-sie Shark di Meksiko untuk memperkuat kehadiran pasarnya.
