Pembuat EV China Nio berjanji untuk menghindari perang harga untuk mempertahankan aura premium, bahkan setelah meluncurkan merek pasar massal Onvo
Merek baru, yang diluncurkan pada hari Rabu untuk mengambil model dari Tesla dan Toyota, hanya akan menawarkan promosi seperti layanan pertukaran baterai gratis untuk memikat pelanggan, Li menambahkan.
Pernyataannya meredam spekulasi bahwa pembuat EV premium akan menyesuaikan strategi penetapan harganya untuk beradaptasi dengan perubahan kondisi pasar setelah debut merek baru.
Selama bertahun-tahun, Li telah menegaskan kembali bahwa Nio akan menghindari pemotongan harga yang besar untuk menjaga citranya sebagai pembuat mobil berkualitas tinggi.
Kendaraan Onvo mengadopsi teknologi pertukaran baterai milik Nio, yang memungkinkan pemilik untuk dengan cepat menukar paket baterai bekas dengan yang terisi penuh.
Model Onvo pertama, SUV L60, mulai dari 219.900 yuan (US $ 30.454), memotong edisi dasar Model Y buatan Shanghai Tesla sebesar 30.000 yuan, atau 12 persen.
Mobil ini memiliki driving range 555km, sama dengan Model Y 554km.
Merek baru ini akan memberikan kontribusi positif terhadap profitabilitas perusahaan ketika pengiriman bulanannya mencapai 20.000 unit, kata Li. Nio berencana untuk memulai produksi massal dan pengiriman L60 ke pelanggan daratan pada bulan September.
Dengan nama China-nya, Ledao, yang diterjemahkan menjadi “kebahagiaan dalam perjalanan”, merek baru ini dibangun untuk konsumen China arus utama dan bertujuan untuk menciptakan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi keluarga, kata perusahaan itu.
Saat ini, semua mobil di bawah merek senama Nio dihargai di atas 300.000 yuan dan bersaing dengan orang-orang seperti BMW X5 dan Audi Q7.
Sektor EV China, salah satu pendorong utama ekonomi, diperkirakan akan melihat pertumbuhan penjualan sebesar 20 persen tahun ini, dibandingkan dengan 37 persen pada 2023, menurut perkiraan oleh Fitch Ratings pada November.
BYD, pembuat EV terbesar di dunia, menembakkan salvo pertama dalam perang harga pada Februari, memangkas harga hampir semua mobilnya sebesar 5 hingga 20 persen untuk mempercepat transisi dari kendaraan bensin ke mobil listrik di daratan. Sejak itu, harga 50 model di berbagai merek telah turun rata-rata 10 persen, Goldman Sachs mengatakan dalam sebuah laporan bulan lalu.
“L60 tampaknya menarik bagi konsumen berpenghasilan menengah berdasarkan harga saat ini,” kata Tian Maowei, seorang manajer penjualan di Yiyou Auto Service di Shanghai. “Tetapi persaingan harga di pasar dapat menyebabkannya kehilangan pangsa pasar ketika para pesaingnya memangkas harga untuk mempertahankan pangsa pasar mereka.”
Industri EV China secara keseluruhan dapat berubah menjadi tidak menguntungkan jika BYD menawarkan pengurangan harga lain sebesar 10.300 yuan per unit, atau 7 persen dari harga jual rata-rata perusahaan untuk kendaraannya, kata Goldman.
