Warga Hong Kong yang mencari sensasi memperingatkan agar tidak membahayakan nyawa dengan mengejar ombak, mempertaruhkan angin kencang selama cuaca ekstrem
“Tolong jangan menempatkan petugas garis depan kami dalam situasi berbahaya,” katanya.
Tim penyelamat telah dikerahkan ke daerah pegunungan atau laut 35 kali selama tiga tahun hingga September lalu, dengan semua operasi berlangsung selama kondisi buruk, tambahnya.
Dia mencatat bahwa beberapa departemen diberdayakan oleh hukum untuk menutup tempat-tempat tertentu seperti pantai dan taman negara selama cuaca buruk. Warga yang mengabaikan larangan oleh Departemen Layanan Hiburan dan Budaya untuk bertualang ke pantai dalam kondisi seperti itu, misalnya, dapat didenda HK $ 2.000 dan dipenjara selama 14 hari.
Pihak berwenang mengatakan penegakan dan penuntutan polisi, serta pendidikan publik, akan ditingkatkan untuk mencegah warga mencari ombak yang menerjang atau titik-titik berangin selama cuaca berbahaya.
Wakil Menteri Cheuk berbicara pada konferensi pers lintas departemen yang dipimpin oleh pejabat No 2 kota, Eric Chan Kwok-ki, di mana pihak berwenang juga mengungkapkan langkah-langkah yang ditingkatkan untuk membantu mencegah dan menangani akibat dari peristiwa cuaca ekstrem.
Kepala pengembangan Bernadette Linn Hon-ho mengatakan bironya akan mencari dana untuk tujuh proyek skala besar untuk meningkatkan sistem drainase air hujan di daerah-daerah termasuk Wong Sin dan bagian timur Pulau Hong Kong, yang terkena dampak parah musim gugur lalu.
Dia mengatakan 11 pekerjaan perbaikan sistem drainase air hujan yang sudah berlangsung diharapkan akan selesai antara 2024 dan 2030.
“Kami telah melakukan banyak pekerjaan drainase preventif sejak September dan akan mencoba untuk menyelesaikan lebih banyak pada musim hujan yang akan segera terjadi,” katanya.
Linn menambahkan bahwa jumlah tim yang menanggapi banjir telah meningkat dari 144 menjadi sekitar 160, dan kelompok-kelompok itu sekarang tersebar di lebih dari 30 titik, bukan 13 untuk memungkinkan waktu respons yang lebih cepat.
Kepala lingkungan Tse Chin-wan mengatakan Observatorium juga akan menambahkan fitur ke aplikasi selulernya, yang ia desak warga untuk mengunduh, dan meningkatkan penerbitan informasi tepat waktu.
“Cuaca hujan lebih sulit dideteksi dalam tahap yang sangat lanjut – semakin dini peringatan, semakin tinggi risiko ketidakakuratan,” katanya. “Jadi apa yang akan kami lakukan adalah memastikan informasi terbaru akan sering dirilis melalui Observatorium.”
Kepala Sekretaris Chan mengatakan layanan MTR di jalur terbuka akan ditangguhkan ketika sinyal topan No 9 atau lebih tinggi diberlakukan. Kereta akan melaju ke ujung jalur atau stasiun besar atau yang terhubung ke pusat perbelanjaan jika lebih banyak ruang diperlukan untuk menangani penumpang yang terdampar, tambahnya.
Anggota parlemen Michael Tien Puk-sun mengatakan dia setuju dengan penegakan hukum dan penuntutan yang lebih keras, tetapi mendesak pihak berwenang untuk meningkatkan upaya pendidikan tentang hukuman yang terlibat dan bahkan mempertimbangkan hukuman yang lebih keras.
“Jika Anda benar-benar ingin mengatasi masalah ini sekali dan untuk semua, Anda mungkin harus mempertimbangkan untuk meningkatkan hukuman dari HK $ 2.000 menjadi HK $ 4.000 dan 14 hari [di penjara] menjadi sebulan,” katanya.
Tien, mantan ketua Kowloon-Canton Railway Corporation, juga mengatakan aturan untuk menangguhkan layanan kereta terbuka MTR selama topan hebat dapat menyebabkan ketidaknyamanan yang tidak semestinya bagi penumpang.
Dalam situasi seperti itu, operator kereta api harus segera memberi tahu penumpang tentang kereta yang terkena dampak dan menawarkan saran tentang opsi transportasi, katanya.
Kota ini dilanda apa yang dikatakan Chan sebagai badai “sekali dalam 500 tahun” September lalu. Peristiwa cuaca ekstrem memicu peringatan hujan badai hitam terpanjang di kota itu, mengubah jalan-jalan menjadi sungai, pengemudi kendaraan terdampar, dan membanjiri pusat perbelanjaan dan stasiun kereta api, menyebabkan lebih dari 100 orang dirawat di rumah sakit. Daerah termasuk Wong Sin di Kowloon dan Chai Wan di Pulau Hong Kong timur termasuk di antara yang paling terpukul.
Menghadapi kemarahan publik atas ketidaksiapan yang dirasakan untuk dampak hujan lebat yang memecahkan rekor yang membuat peringatan badai hujan tingkat tertinggi berlaku selama 16 jam, pemerintah sebelumnya menjanjikan peninjauan tetapi bersikeras sulit untuk memprediksi timbulnya cuaca ekstrem yang tiba-tiba.
Hong Kong juga naik roller-coaster cuaca pada 4 Mei. Observatorium memperingatkan kemungkinan peringatan hujan badai hitam, sebelum menurunkan peringatan merahnya menjadi kuning dalam beberapa jam karena badai petir dan banjir membuat pejalan kaki terdampar, sekolah ditangguhkan, lalu lintas terganggu dan bisnis ditutup.
Daerah di bagian timur Hong Kong – seperti Sai Kung, Tseung Kwan O dan Kwun Tong – paling menderita.
Pihak berwenang mendirikan sembilan tempat penampungan di seluruh kota dan mengerahkan 12 tim perawatan untuk menangani dampak badai hujan.
