Pemikiran ulang China tentang polusi mobil bisa menandakan mundurnya iklim
Langkah Beijing menuju pelonggaran standar emisi kendaraan akan meningkatkan kekhawatiran bahwa pembuat kebijakan di seluruh dunia dapat mengurangi tujuan iklim mereka ketika mereka berusaha menyelamatkan ekonomi mereka dari kerusakan akibat virus corona.
Pemerintah China dikatakan sedang memperdebatkan apakah akan mengurangi pembatasan jumlah partikel berbahaya yang dipancarkan kendaraan dari knalpot mereka – ukuran yang dikenal sebagai nomor partikel, atau PN. Langkah ini akan membantu pembuat mobil memerangi kemerosotan yang belum pernah terjadi sebelumnya karena pandemi memperlambat aktivitas ekonomi. Ini bisa menjadi salah satu langkah pemerintah di Beijing untuk menopang sektor-sektor utama.
Stimulus itu kemungkinan akan mengorbankan upaya melindungi lingkungan, karena para pejabat dapat memberikan prioritas pada kesehatan industri yang memiliki dampak besar pada polusi gas rumah kaca, terutama konstruksi, transportasi, dan infrastruktur.
Itu, dikombinasikan dengan tanda-tanda bahwa isu-isu hijau tergelincir dalam agenda Uni Eropa, akan mengurangi momentum pada masalah ini dari dua kekuatan utama yang mendorong pekerjaan pada perubahan iklim.
Meskipun langkah China untuk meminimalkan penyebaran virus memang mengurangi emisi karbon dan polusi udara secara dramatis pada bulan Februari, hikmahnya ternyata bersifat sementara. Pada awal Maret, data satelit menunjukkan bahwa kadar nitrogen dioksida meningkat di jantung industri China, sebuah indikasi ekonomi negara itu pulih.
Ada tanda-tanda bahwa China mungkin kembali ke pedoman untuk merangsang ekonominya dengan berinvestasi di industri yang mencemari seperti yang terjadi setelah krisis keuangan 2008. Puluhan triliun yuan investasi telah direncanakan untuk proyek-proyek besar di seluruh China tahun ini, termasuk irigasi, jalan tol, jaringan pipa gas dan pembangkit listrik tenaga nuklir.
Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, badan manajemen ekonomi makro China, baru-baru ini meminta agar langkah-langkah harus diambil untuk “meminimalkan dampak dari wabah epidemi pada proyek-proyek besar dan memastikan bahwa investasi (untuk proyek-proyek) tidak terganggu.”
Pada tahun 2008, Cina menggelontorkan 4 triliun yuan (S $ 818 miliar) ke dalam paket stimulus untuk pembangunan emisi tinggi. Secara global, setelah krisis, emisi CO2 global dari bahan bakar fosil dan produksi semen meningkat sebesar 5,9 persen pada tahun 2010. Itu adalah pertumbuhan tahunan tertinggi sejak 2003.
China kemungkinan akan menjadi ekonomi besar pertama yang pulih dari serangan virus corona, tetapi kebijakan seperti apa yang akan ditawarkannya untuk menyelamatkan ekonominya mungkin menjadi contoh bagi negara lain.
Tahun ini adalah tahun yang penting bagi pemerintah China untuk menunjukkan prestasinya. Ini adalah tahun terakhir untuk “Rencana Lima Tahun ke-13”, yang menjabarkan tujuan termasuk pertumbuhan PDB rata-rata 6,5 persen per tahun, memperkuat “masyarakat yang cukup makmur” dan menghilangkan kemiskinan pada akhir 2020.
Dengan pertumbuhan ekonomi China yang melambat sejak 2018, China telah mulai berkompromi dengan ambisi pembangunan hijaunya. Pemerintah melonggarkan target kualitas udara bersih bahkan sebelum virus musim dingin ini.
